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工程施工现场都要圈围,建筑工地用围墙,市政工地除部分有条件的做围墙外,在城区不断交通的情况下,只能用暂时围挡。重庆围挡是把施工作业区域圈围起来,与不施工或暂时不施工的路途离隔的暂时设施。
效果有:
1、围挡施工,以减小对周边环境的影响;
2、避免非施工人员串入影响施工;
3、保护施工机械设备、成品、半成品;
4、避免其他人员进入工地发生意外事故。围挡的这些根本效果决定了施工围挡的需要性。随着年代前进,城市文明的提高,也要求市政工程施工围挡需要整齐、美观,与城市文明协调一致。
但是,我市市政工程施工在打围上存在的问题许多:一是,围挡没有打全,大多只在车行道一侧有围挡,构成“半开放式”,行人在施工作业区穿行,未起到隔离效果,效果是挡住了车行道方向的“眼球”;二是,围挡没做到定期收拾、清洗、保洁,管理不到位,部分围挡破损、不整齐,有碍观瞻;三是,围挡搭设不规范、不一致,有的用高围挡,有的用低围挡,有的用活动档板;四是,部分围档搭投不牢,出现倾斜坍毁,构成隐患;五是,搭设施工有难度,对围挡设置处的路面有条件要求,往往开端围挡搭得还不错,拆移后围挡搭不好。
当围挡中出现的这些问题,一方面是关于围挡强制性的法规还不完善,施行的伸缩性大;另一方面现行的城区路途施工围挡方式与实际有差距。路途施工目前都是用钢管做支架,彩钢板做墙板搭设1·8M高的固定围挡。这种围挡有如下弊端:1、,影响车辆、行人视野,交管部门为确保交通,在车流量大的路段阻止搭高围挡;2、影响商铺营业,遭到店铺强力对立;3、搭设技术要求高,拆装有难度,费工、费时;4、重复使用率低,资料本钱高。